1, kapacitet logističku infrastrukturu uvelike poboljšana, brzi rast međunarodnih tok materijala
Način specijalizirane logističkih usluga je još uvijek vrlo ograničena: nivou logističkih poduzeća treba poboljšati. Iako Kina je logistička industrija ima relativno brz razvoj u posljednjih nekoliko godina, u usporedbi sa zapadne razvijene zemlje, broj logistika poduzeća u Kini, malih razmjera, u svijesti i kvaliteta usluge nije zadovoljavajuća. Prvo, način i sredstva su relativno primitivni i jedinstvena. Trenutno, većina poduzeća bave logističke usluge može pružiti prevoz (isporuke) i skladištenje usluge jednostavno, ali u opticaju obrade, logističkih podataka usluga, upravljanje zalihama, logistički trošak kontrole i druge logističke usluge s dodanom vrijednošću, posebno u dizajnu programa logistike i logističke usluge, kao što su cijeli niz logističkih usluga nisu potpuno započeli. Drugo, organizacija logistika poduzeća je mali i nema potrebne konkurentne snage. Osim nekoliko poduzeća, većina logističkih poduzeća tehničke opreme i upravljanje sredstvima su dalje relativno unatrag, u mrežu i informacijski sustav nije savršen, uvelike utjecati na točnost i pravovremenost logistike usluge. Trenutno se bavi logističke usluge poduzeća, uključujući tradicionalne prijevoz i skladištenje i transport poduzeća i novih specijaliziranih logistika poduzeća, razmjera i snage su još uvijek relativno mali, umreženih poslovnih organizacija ima još nije formirana. Treće, razine upravljanja poduzećem logistika je niska, kvaliteta logističkih usluga treba dodatno poboljšati. Većina preduzeća se bavi logističke usluge nedostatak standarde potrebnih usluga i unutarnje upravljanje postupcima, opsežna upravljanje, teško dati standardizirani logističkih usluga, Niska kvaliteta usluga. Još važnije, enterprise nema znanja moderne logističke operacije i logistika Upravljanje složenim profesionalaca, kvaliteta osoblja nije visoka, u svijesti je nedovoljan, nedostatak inicijative za razvoj tržišta.
Integracija Logistika upravljanje ometa uspostavljanje nacionalnog integriranog logističkih sustava. Razvoj moderne logistike zahtijeva razbijanje tradicionalnih industrija i regionalnih ograničenja i uspostavljanje jedinstvenog, otvorenog i konkurentnog tržišta. Međutim, kao moderne logističke industrije u Kini je tek započela, pa logistika tržišta upravljanje i industrije je bio izravnat vanjska strana, nacionalne ekonomske i trgovinske komisije, Ministarstvo prometa, Ministarstvo željeznica MOFTEC, unutarnju trgovinu ured i sl. poduzela dio logistike upravljačke funkcije. Sa svih strana, regionalni ekonomski razvoj je neuravnotežen, lokalni protekcionizma i dalje postoji. Stoga, razvoj logistike Kine je pokazala očito sektorske i regionalne karakteristike, industrijske, komercijalne, materijal, prijevoz i druge fragmentirane, sve u projektu, rob na tržištu, koordinacija između siromašnih, rezultira u otpad resursa. Izazvala također poduzeće logističkih aktivnosti su teško ostvariti potrebne ekonomske veličine i očekivani povrat ulaganja, što je rezultiralo u malom mjerilu, slabe snage, spor rast.
